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Die Rennsport-Gene des Scarp waren schon immer ein Garant für höchste Qualität und maximale Performance. Voller Stolz präsentieren wir die bereits dritte Evolutionsstufe unserer Speerspitze im Cross- und Downcountry Bereich. Der EVO III Rahmen kommt bei der gesamten Range zum Einsatz und kennzeichnet den Start in eine neue Scarp-Ära. Alle Modelle sind ein Resultat aus der jahrelangen Erfahrung der KTM Fahrrad Ingenieure, kombiniert mit dem Feedback, direkt von den härtesten Rennstrecken der Welt. Die Ansprüche der besten Rennfahrer, an Geometrie und Fahrverhalten, konnten somit exakt in die Serie übertragen werden. Für den finalen Härtetest musste sich der Scarp Evo III Rahmen beim Cape Epic in Südafrika und beim Mountainbike Worldcup in Brasilien beweisen. Die Lobeshymnen der Athleten bestätigten die Kreation eines Meisterstücks. Besonders überzeugen die vielen technischen Feinheiten, die die Perfektion bis hin ins Detail widerspiegeln.

Den neuen Scarp Rahmen gibt es sowohl in Carbon, als auch in Aluminium. Der Federweg variiert von 100 bis 140mm. Vom Einsteiger-Fully bis hin zur High-End Maschine sind dem Fahrspaß keine Grenzen gesetzt.

Als besonderes Highlight warten zudem zwei Sondereditionen als Rahmensets. Der „Scarp Proto25“ Rahmen erstrahlt im selben Erlkönig-Design, welches die Bikes der Profis während der Testphase zierte. 

Die Sonderedition „Scarp Paris“ wird von den KTM-Olympioniken bei den Olympischen Spielen zum Einsatz kommen.

lineup

hilfreiches universal tool

Das Werkzeug immer am Bike. Aufgrund der Tatsache, dass mit einer Dropper-Post eine Montage der klassischen Satteltasche nicht immer möglich ist und Konstruktions-Lösungen mit Ausnehmung im Rahmen das Gewicht und die Steifigkeit sehr Nachteilig beeinflussen, findet sich am EVO III eine kluge Eigenentwicklung in Kooperation mit Daysafer. Der Halter für das Werkzeug befindet sich, versteckt über dem Dämpfer, am Rahmen. Das Tool bietet dreizehn verschiedene Funktionen. Neben den gängigsten Torx- und Inbus- Schlüsseln, beinhaltet das Werkzeug einen Kettennieter, einen Speichenschlüssel, einen Ventilkernentferner und einen Reifenheber mit Steckplatz für ein Verschlussglied. Dies alles bei einem Gewicht von lediglich 73,3g. Des Weiteren ist eine Tool-Box sowie magnetische Bar-Ends mit Tire-Plugs erhältlich.

Storage

MWYW Schock mount

Das Oberrohr des Evo III beherbergt die verdeckte Kabelführung für den Dämpfer- Remote. Das spezielle Design sorgt dafür, dass jegliche Dämpfer unterschiedlicher Hersteller montiert werden können, unabhängig von verschiedenen Remote- oder Rebound-Positionierungen.